Somos expertos en desmontar los faros para apuntalar la seguridad de tu coche y recuperar la transparencia de la mica de su faros.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñTriunfador grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la bombilla.
Lijado de la Resina: Una ocasión que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.
Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada ocasión que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu vehículo es deficiente.
Existen personas con malas intenciones que buscan robar tus datos. Queremos asegurarte que nuestra empresa no requerirá información personal para demostrar tus anuncios o ticket de las ferias.
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para read this post here acelerar el proceso.
Lo interesante aquí es que dependiendo de la clase de daño que reciba el foco es la clase de estropicio que tendrá.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros sobre la superficie lijada. Utilizar una pulidora eléctrica o un paño de microfibra para pulir la mica hasta obtener una superficie clara y brillante.
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Lijado Primero: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
Limpieza Final: Erradicar la mica con un paño de microfibra noble para eliminar residuos de pulimento.
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